Nahtloses Stahlrohr SAE 4130/En 41B der ESR-Klasse, Außendurchmesser 155 mm x Innendurchmesser 110 mm, Hohlrohr
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Nahtloses Stahlrohr SAE 4130/En 41B der ESR-Klasse, Außendurchmesser 155 mm x Innendurchmesser 110 mm, Hohlrohr
Beschreibung
| Außendurchmesser: | 6-630mm | Dicke: | 1-60mm |
|---|---|---|---|
| Länge: | 6000 mm | Oberfläche: | Schwarz Hell |
| Grad: | SAE 4130 42Crmo | ||
| Markieren: |
nahtloses Rohr aus Kohlenstoffstahl,Baustahlrohre |
||
Nahtloses Hohlrohr der ESR-Klasse SAE 4130/En 41B, Außendurchmesser 155 mm x Innendurchmesser 110 mm
AISI 4130 legierter Stahl ist ein mittelkohlenstoffhaltiger, niedriglegierter Stahl nach ASTM A29-Standard. ASTM 4140 Stahl wird auch häufig als Chromoly-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahl bezeichnet und enthält nominell 0.28-0.33 % Kohlenstoff, 0.8-1.1 % Chrom und 0.15-0.25 % Molybdän. Er ist dem 4140-Stahl ähnlich, der einen höheren Kohlenstoffgehalt (0.28-0.33 %) aufweist, wodurch das 4130-Material eine bessere Schweißbarkeit aufweist, auf Kosten der Durchdringungsfestigkeit. Mit der richtigen Wärmebehandlung lässt es sich auch leicht bearbeiten. Das Glühen von ASTM 4130 legiertem Stahl bietet eine ausgezeichnete Duktilität. AISI 4130-Stahl wird normalerweise als Rundstab geliefert, üblicherweise im gehärteten und angelassenen Zustand.
Die Stahlsorte AISI/SAE 4130 ist eine vielseitige Legierung mit guter Korrosionsbeständigkeit und angemessener Festigkeit bis zu etwa 315º C (600º F). Sie weist insgesamt eine gute Kombination aus Festigkeit, Zähigkeit und Dauerfestigkeit auf.
Als einer der führenden Lieferanten von 4130-Stahllegierungen ist Mittel ein zuverlässiger Lieferant von 4130-Rundstäben und Stahlplatten. Bitte überprüfen Sie unten die technischen Daten des ASTM 4130-Stahlmaterials.
Lieferprogramm für AISI-Legierung 4130-Stahl
4130 Rundstahl: Durchmesser 8 mm – 3000 mm
4130 Stahlplatte/Flachstange: Dicke 10 mm – 1500 mm x Breite 200 mm – 3000 mm
4130 Stahlrohr: Außendurchmesser 4 mm bis 800 mm
Oberflächenfinish: Schwarz, grob bearbeitet, geschält, gedreht oder gemäß den gegebenen Anforderungen.
RFQ FÜR 4130 STAHL
AISI 4130 Stahlspezifikation und relevante Normen
| Land | USA | BS | BS | Japan |
| Norm | ASTM A29 | EN 10250/EN10083 | BS 970 | JIS G4105 |
| Noten | 4130 | 25CrMo4/1.7218 | 708A25/708M25 | SCM430 |
ASTM 4130 Stähle und Äquivalente Chemische Zusammensetzung
| Norm | Grad | C | Mn | P | S | Si | Cr | Moment |
| ASTM A29 | 4130 | 0.28-0.33 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.040 | 0.15-0.35 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
| EN 10250-Norm /EN10083 |
25CrMo4/ 1.7218 |
0.22-0.29 | 0.60-0.90 | 0.025 | 0.035 | Kleiner oder gleich 0.40 | 0.90-1.2 | 0.15-0.30 |
| JIS G4105 | SCM430/ SCM2 |
0.28-0.33 | 0.60-0.85 | 0.030 | 0.030 | 0.15-0.35 | 0.90-1.2 | 0.15-0.30 |
4. Mechanische Eigenschaften von AISI-Legierung 4130-Stahl
Stahl 4130 - Physikalische Eigenschaften
Dichte (lb / cu. in.) 0.283
Spezifisches Gewicht 7,8
Spezifische Wärmekapazität (Btu/lb/Grad F – [{{0}} Grad F]) 0,114
Schmelzpunkt (°F) 2610
Wärmeleitfähigkeit 22.3
Mittlerer Wärmeausdehnungskoeffizient 7
Elastizitätsmodul Spannung 29
Mechanische Eigenschaften von Stahl AISI 4130
| Eigenschaften | Metrisch |
| Zugfestigkeit, ultimative | 560 MPa |
| Zugfestigkeit, Streckgrenze | 460 MPa |
| Elastizitätsmodul | 190-210 GPa |
| Kompressionsmodul (typisch für Stahl) | 140 GPa |
| Schubmodul (typisch für Stahl) | 80 GPa |
| Poissonzahl | 0.27-0.30 |
| Bruchdehnung (in 50 mm) | 21.50% |
| Verringerung der Fläche | 59.6 |
| Härte, Brinell | 217 |
| Härte, Knoop (umgerechnet von Brinellhärte) | 240 |
| Härte, Rockwell B (umgerechnet von der Brinellhärte) | 95 |
| Härte, Rockwell C (Umgerechnet von der Brinellhärte, Wert unterhalb des normalen HRC-Bereichs, nur zu Vergleichszwecken.) | 17 |
| Härte, Vickers (umgerechnet von der Brinellhärte) | 228 |
| Bearbeitbarkeit (geglüht und kaltgezogen. Basierend auf 100 % Bearbeitbarkeit für AISI 1212-Stahl.) | 70 |
Thermische Eigenschaften
| Eigenschaften | Metrisch |
| Wärmeleitfähigkeit (100 Grad) | 42,7 W/mK |
Schmieden von legiertem Stahl 4130
ASTM A29-Stahl der Güteklasse 4130 sollte bei Temperaturen zwischen 1230 und 950ºC (2250 und 1750ºF) geschmiedet werden. Je niedriger die Endtemperatur beim Schmieden, desto feiner ist die Korngröße. Wenn der legierte Stahl 4130 bei zu niedriger Temperatur geschmiedet wird, besteht die Gefahr, dass sich in bestimmten Bereichen des Schmiedestücks eine ungleichmäßige Struktur bildet, die vor der weiteren Wärmebehandlung eine Normalisierungsbehandlung erforderlich macht.
RFQ FÜR 4130 STAHL
Wärmebehandlung der Stahlsorte AISI 4130
Glühen von 4130-Stählen
Das Glühen von Schmiedestücken aus 4130er Stahl kann durchgeführt werden, indem das Teil direkt aus dem Schmiedevorgang in einen Ofen mit einer geeigneten Temperatur von etwa 860º C (1575 º F) zum Glühen gebracht wird, für eine geeignete Zeit gehalten und dann im Ofen abgekühlt wird. Auf diese Weise kann eine Struktur erhalten werden, die für die Bearbeitung geeignet ist. Diese Behandlung wird am besten für Teile mit einfachen Formen verwendet. Wenn das Schmiedestück aus 4130 so beschaffen ist, dass einige Abschnitte viel kälter als andere sind, wird keine gleichmäßige Struktur erhalten und für beste Ergebnisse kann ein Kugelglühen bei etwa 750 º C (1380 º F) verwendet werden. Man kann mit Sicherheit sagen, dass allein die Erfahrung entscheidet, welche Art von Glühbehandlung vor der Bearbeitung am besten geeignet ist.
Anschließend sollte es im Ofen mit einer Geschwindigkeit von weniger als 50 °F pro Stunde auf 900 °F abgekühlt werden, gefolgt von einer Luftkühlung von 900 °F.
Normalisieren von legiertem Stahl 4130
Die nominelle Normalisierungstemperatur für 4130 beträgt 900 ºC (1650 ºF), gefolgt von einer Einweichzeit bei 1600 F und einer Ölabschreckung. Die Produktionserfahrung kann jedoch eine Temperatur von 50 ºF (10 ºC) über oder unter diesem Wert erforderlich machen. Wenn Schmiedestücke beispielsweise vor dem Aufkohlen oder Härten und Anlassen normalisiert werden, wird der obere Bereich der Normalisierungstemperaturen verwendet. Wenn die Normalisierung die letzte Wärmebehandlung ist, wird der untere Temperaturbereich verwendet.
Härten von legiertem Stahl AISI 4130
Der Stahl 4130 sollte bei 1500 bis 1600 ºF (815 bis 870 ºC) austenitisiert werden – d. h. alle Mikrobestandteile sollten in Austenit umgewandelt werden. Die tatsächliche Austenitisierungstemperatur ist eine Funktion der chemischen Zusammensetzung innerhalb des Analysebereichs, der Abschnittsgröße und der Kühlmethode. Kleinere Abschnitte von 4130 können in Öl abgeschreckt werden, schwerere Abschnitte in Wasser.
Anlassen von 4130 Stahl
Die tatsächliche Anlasstemperatur hängt von den erforderlichen Eigenschaften ab. Legierter Stahl 4130 wird je nach gewünschter Festigkeit bei 398 ºC -565 ºC (750 F und 1050 F) angelassen. Je niedriger die Anlasstemperatur, desto höher die Festigkeit. Das Anlassen sollte jedoch nicht bei 200 – 420 ºC (400 – 790 ºF) erfolgen, um die Gefahr der Versprödung zu vermeiden.
Bearbeitbarkeit
Die AISI 4130-Legierung lässt sich mit herkömmlichen Methoden problemlos bearbeiten. Einfache Formen können nach einer Normalisierungsbehandlung bearbeitet werden, während komplexere Formen eine Glühung erfordern. Die Bearbeitung wird jedoch schwieriger, wenn die Härte des 4130-Stahls zunimmt.
Schweißen
AISI 4130-Stahl ist auch gut schweißbar, und die 4130-Legierung kann mit jeder handelsüblichen Methode geschweißt werden. In bestimmten Fällen kann nach dem Schweißen eine Spannungsentlastungswärmebehandlung erforderlich sein.
Es werden wasserstoffarme Elektroden sowie eine Vorwärmung bei 150 – 260 °C (300 – 500 °F) empfohlen, die während des Schweißens beibehalten werden muss. Langsam abkühlen lassen und wenn möglich Spannung abbauen.
Anwendung von 4130 Stahl
Die Stahllegierung AISI 4130 wird hauptsächlich beim Bau von Verkehrs- und Militärflugzeugen sowie Bodenunterstützungssystemen verwendet.
Legierter Stahl 4130 ist ein Material mittlerer Festigkeit. Leichtere Stärken bieten ein geringeres Gewicht, behalten aber dennoch eine hohe Festigkeit, was ihn hervorragend für den Autorennen- und Luftfahrtbereich macht.
Dieser niedrig legierte 4130-Stahl wird in vielen Anwendungen eingesetzt. Einige typische Anwendungsbereiche sind die folgenden:
Verkehrsflugzeuge, Flugzeugmotorhalterungen
Militärflugzeug
Automobilindustrie
Werkzeugmaschinen
Hydraulische Werkzeuge
Autorennen
Luft- und Raumfahrt
Öl- und Gasindustrie – als geschmiedete Ventilkörper und Pumpen
Agrar- und Rüstungsindustrie usw.
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