Was sind die Anwendungen von Inconel 718?
Was sind die Anwendungen für Inconel 718?
Nickellegierungen
Legierung 718 (Inconel 718, UNS N07718, 2.4688) wurde ursprünglich zur potenziellen Anwendung in überkritischen (sehr hohen Temperatur-) Dampfkraftwerken entwickelt. Die Legierungszusammensetzung ist überwiegend eine Nickelchrombase, was bedeutet, dass sie bei erhöhten Temperaturen gegen Oxidation resistent ist. Die Zugabe von NB, TI, AL und NI bilden jedoch eine Reihe von Niederschlägen während der kontrollierten Lösungsanlagen- und Alterungsprozessschritte, was zu einer signifikanten Zunahme von Festigkeit und Härte im Vergleich zu alternativen Nickellegierungen führt. Darüber hinaus bieten diese Niederschläge eine hervorragende Temperaturstabilität und Kriechwiderstand, weshalb sie in Luft- und Raumfahrtanwendungen häufiger eingesetzt wurde.
Der dramatische Anstieg der Flugreisen führte zu einer Erhöhung der Nachfrage nach leistungsstärkeren und effizienteren Turbinen, was einen höheren Temperaturbetrieb erforderte. Die Anwendungen von Legierung 718 in Turbinen umfassen die kritischeren rotierenden Teile (Schächte, Blätter, Klingen und Scheiben). Es wird jedoch an anderer Stelle in modernen Flugzeugen für Tragflächen, Stützstrukturen und Druckbehälter verwendet.
Eine weniger häufige Anwendung ist in Tanks, Behältern, Ringen und Druckbehältern in Raketenmotoren, die die gleiche Temperaturstabilität ausnutzen, wenn auch bei kryogenen Temperaturen von bis 250 ° C.
Außerhalb der Luft- und Raumfahrt befindet sich der größte Binnenmarkt für Legierung 718 in verschiedenen Öl- und Gasanwendungen. Obwohl eine sehr hohe Temperaturleistung weniger besorgniserregend ist, bietet diese Legierung eine hohe Festigkeit und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit im Meerwasser. Aufgrund seiner Popularität bei Luft- und Raumfahrtanwendungen in den 1960er und 1970er Jahren war es in einer Vielzahl von Produktformen und -größen relativ weit verbreitet. Daher umfassten die sofortigen Zielanwendungen Befestigungselemente, Ventiltore, Sitze, Stängel und Trim.
Als Öl- und Gas -Bohrloch -Umgebungen stärker wurden, wurden Spannungskorrosions- und Wasserstoffverspräche in Produktionsanlagen aufgetreten. Die Leistung von Alloy 718 war bereits besser als die meisten der zuvor verwendeten Legierungen wie Legierung K -500. Es war jedoch möglich, die Zusammensetzung zu verfeinern, um die Leistung in bestimmten Anwendungen zu verbessern. Aus diesem Grund ist Legierung 718 jetzt für eine Reihe verschiedener Spezifikationen erhältlich, einschließlich AMS5662/AMS5663 für gemeinsame Luft- und Raumfahrtanwendungen, während die API 6A CRA für öl- und gasbezogene Anwendungen am häufigsten ist. Darüber hinaus kann es unter verschiedenen Bedingungen geliefert werden, dh im Ausmaß des Wärmebehandlungsprozesses (Alterung) kann mehrere verschiedene Festigkeitsniveaus erzeugt werden.
Das GNEE -Gruppenprogramm basiert auf API 6A CRA '120ksi', was zu einer Mindestrendigkeit von 125kSI führt. Die häufigsten Größen verteilt von ½ bis 9 "Durchmesser.
Der Anwendungsbereich in Öl und Gas ist umfangreich. Downloch-Anwendungen umfassen Packer (steuern den Fluss aus dem Brunnen), Kleiderbügel (das Gewicht der Schlauchschnur) und Unterseeventile. Bohrwerkzeuge verwenden auch Legierung 718 und nutzen die erhöhte Festigkeit und die nichtmagnetische Natur dieser Nickellegierung aus. Gutkopf "Weihnachtsbäume" werden für die Blöcke und Ventile ausführlich mit Legierung 718 eingesetzt.
Obwohl Legierung 718 äußerst beliebt ist, gab es für einige seiner gemeinsamen Anwendungen eine sehr allmähliche Verschiebung in Richtung Legierung 925 in Bezug auf die Fertigstellungsgeräte. Um einen niedrigeren Nickelinhalt zu entwickeln, bietet es eine wertvolle kostensparende Gelegenheit. NACE MR0175 ermöglicht die Verwendung von Legierung 925 unter ähnlichen Temperatur- und Druckgrenzen wie Legierung 718, obwohl seine Streckgrenze geringfügig geringer ist. Langley -Legierungen trägt einen zunehmenden Bestand an Legierung 925 (UNS N09925) in den beliebtesten Größen bis zu 9 "Durchmesser.
