Leistungsanalyse und Anwendungsforschung der Hochtemperaturlegierung GH3536
Überblick über GH3636: Hochtemperaturlegierungen beziehen sich auf eine Art Metallmaterial auf der Basis von Eisen, Nickel und Kobalt, das bei hohen Temperaturen über 600 Grad und unter bestimmten Belastungen lange Zeit arbeiten kann und eine hohe Hochtemperaturfestigkeit aufweist Oxidationsbeständigkeit und umfassende Eigenschaften wie Heißkorrosionsbeständigkeit, gutes Ermüdungsverhalten und Bruchzähigkeit werden in Europa und den Vereinigten Staaten als Superlegierung bezeichnet. Es wird normalerweise für Komponenten verwendet, die über einen langen Zeitraum hohen Temperaturen (600–1200 Grad) und komplexen Belastungsbedingungen ausgesetzt sind.
Eine Legierung auf Nickelbasis ist derzeit die am weitesten verbreitete Hochtemperaturlegierung und wird hauptsächlich in Arbeitsumgebungen wie hohen Temperaturen, starken Säuren oder Laugen und starker Oxidation eingesetzt. Seine Entwicklung und Nutzung begann Ende der 1930er Jahre vor dem Hintergrund, dass mit dem Aufkommen von Düsenflugzeugen höhere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit von Hochtemperaturlegierungen gestellt wurden. In diesem Artikel werden Nickelbasislegierungen unter folgenden Gesichtspunkten vorgestellt.
Als nächstes stellt GNEE den Hauptanwendungsbereich von GH3536, einer Nickelbasislegierung, vor:
Neue Sorte: GH3536
Alte Marke: GH536
Chinesische Marke: GH3536/GH536 Nickel-basierte Hochtemperaturlegierung
Amerikanische Marke: HastelloyX/UNS NO6002
Französische Marke: NC22FeD
Deutsche Marke: NiCr22FeMo
Britische Marke: Nimonic PE13
1. Übersicht über die Nickelbasis-Hochtemperaturlegierung GH3536 (HastelloyX):
GH3536 ist eine Nickelbasis-Hochtemperaturlegierung mit hohem Eisengehalt, die hauptsächlich aus einer festen Lösung besteht, die mit Chrom und Molybdän verstärkt ist. Es verfügt über gute Anti-Aging- und Korrosionsbeständigkeitseigenschaften sowie eine mäßige Haltbarkeit und Kriechfestigkeit unter 900 Grad. Es ist kalt- und heißverformbar und weist eine gute Schweißleistung auf. Es wird zur Herstellung von Brennkammerkomponenten und anderen Hochtemperaturkomponenten von Flugtriebwerken verwendet. Es kann lange Zeit unter 900 Grad verwendet werden und die kurzfristige Arbeitstemperatur kann 1080 Grad erreichen. Die wichtigsten gelieferten Sorten sind Platten, Bänder, Rohre, Stangen, Schmiedeteile, Ringe und Präzisionsgussteile.
1. GH3536 Materialqualität: GH3536 (GH536, GH22, GH334, GH739, SG-5)
2. Ähnliche Qualitäten von GH3536: UNS NO6002, HastelloyX (USA), NiCr22FeMo (Deutschland), Nimonic PE13 (Großbritannien).
3. GH3536 Wärmebehandlungssystem: Platten und Rohre: 1130–1170 Grad, schnelle Luftkühlung oder Wasserkühlung; Stab- und Ringprüfproben: 1175 Grad ±15 Grad, Luftkühlung oder schnellere Abkühlung; Streifen: 1065–1105 Grad, schnelle Abkühlung.
4. GH3536-Sortenspezifikationen und Lieferstatus: Lieferplatten mit δ0,5~4,0mm, Streifen mit δ0,05~{{13} },8mm, Rohre mit Außendurchmesser 4~20mm, Wandstärke 1,0~2,0mm, Durchmesser 0,2~10,0mm Schweißdraht, Stäbe mit einem Durchmesser von Kleiner oder gleich 300 mm, Ringe mit verschiedenen Durchmessern und Wandstärken sowie Präzisionsgussteile in verschiedenen Formen und Größen. Platten, Bänder und Rohre werden nach Lösungsbehandlung und Beizen geliefert. Bänder können auch im kaltgewalzten Zustand geliefert werden; Schweißdrähte werden in den Behandlungszuständen Hart, Halbhart, Lösungs- und Beizbehandlung sowie Glanzlösungsbehandlung geliefert. , kann auch in geraden Stangen geliefert werden; Stäbe und Ringteile können ohne Wärmebehandlung geliefert werden. Präzisionsgussteile werden im Gusszustand geliefert.
5. Schmelz- und Gießverfahren GH3536: Elektrolichtbogenofen plus Elektroschlacke oder Nicht-Vakuum-Induktionsofen plus Elektroschlacke-Umschmelzverfahren. Zur Herstellung von Gussteilen wird die Vorlegierung in einem Induktionsofen umgeschmolzen und anschließend in eine beheizte Formschale gegossen. Die Gießgeschwindigkeit sollte schneller sein.
6. Anwendungsübersicht und besondere Anforderungen von GH3536: Diese Legierung wird häufig in ausländischen Luft- und Raumfahrtmotoren und in der zivilen Industrie eingesetzt. In meinem Land wird es hauptsächlich zur Herstellung von Brennkammerkomponenten und anderen Hot-End-Komponenten sowie Wabenstrukturen verwendet. Nach längerem Einsatz bei hohen Temperaturen erfährt die Legierung eine gewisse Alterungshärtung.
