27-7MO Incoloy-Legierungsrohr

27-7MO Incoloy-Legierungsrohr

Die Incoloy 330-Legierung kann auch in der Luft- und Raumfahrt, im Schiffbau und anderen Bereichen eingesetzt werden. Bei diesen Anwendungen stellen hohe Temperaturen und raue Umgebungen strengere Anforderungen an die Materialien. Die Incoloy 330-Legierung verfügt aufgrund ihrer hohen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit über hervorragende Eigenschaften und kann auch die Sicherheit in der Luft- und Raumfahrt sowie auf See verbessern.

Incoloy 27-7Mo sollte während der Wärmebehandlung nicht mit Schwefel, Phosphor, Blei und anderen Metallen mit niedrigem Schmelzpunkt in Kontakt kommen, da Incoloy 27-7Mo sonst spröde wird. Incoloy 27-7Mo enthält normalerweise 60,5 % Nickel, 29 % Chrom und 3,1 % Aluminium. Der hohe Chromgehalt der Legierung verleiht ihr eine hervorragende Oxidations- und Vulkanisationsbeständigkeit. Der Zusatz von 3,1 % Aluminium verbessert auch die Widerstandsfähigkeit gegenüber anderen Formen der Hochtemperaturkorrosion erheblich.
Die chemische Zusammensetzung von Incoloy 27-7Mo besteht aus etwa 22 % Chrom und 14 % Molybdän und enthält außerdem eine gewisse Menge Aluminium, Titan, Kohlenstoff und andere Elemente. Korrosionsbeständigkeit von Incoloy 27-7Mo: 800H kann Korrosion in vielen korrosiven Medien widerstehen. Sein höherer Nickelgehalt verleiht ihm eine gute Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion unter wässrigen Korrosionsbedingungen. Sein hoher Chromgehalt macht es beständiger gegen Lochfraß. und Spaltkorrosionsrissleistung.

Produkte wie Kleiderbügel, unterirdische Sicherheitsventile, Pumpen und Verpackungsmaschinen erfordern alle Incoloy 27-7Mo, um sicherzustellen, dass das Material stark genug ist, um hohen Gewichten standzuhalten. Die maximale Betriebstemperatur von Incoloy 27-7Mo beträgt 1132 bis 1437 Grad. Die Materialauswahl für Bohrloch- und Bohrlochkopfausrüstung wie Aufhängungen, unterirdische Sicherheitsventile, Pumpen und Packer erforderte allesamt Incoloy 27-7Mo, um die erforderliche Festigkeit in schwereren Querschnitten zu erreichen, die durch Kaltumformung nicht verstärkt werden können.

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